Những lưu ý về mâm độ xe Peugeot mà bạn cần biết 

07/03/2022

Mâm độ xe Peugeot được làm  bằng các thiết bị hiện đại, đẳng cấp đang ngày càng phổ biến nhưng theo các chuyên gia thì nếu độ mâm xe ô tô không đúng cách có thể sẽ mang lại hậu quả khôn lường. Sau đây, chúng tôi chia sẻ cho bạn đọc về những lưu ý về mâm độ xe Peugeot mà anh em cần biết.

Mâm độ xe Peugeot là gì? ưu nhược điểm của việc thay đổi kích thước mâm, lốp xe

Mâm độ xe Peugeot là việc thay đổi kích thước, chất liệu, kiểu dáng của những chiếc bánh xe ô tô. Vì muốn phong cách, kích thước rộng để có diện tích tiếp xúc mặt đường lớn nên nhiều người đã điều chỉnh chiếc lốp xe của mình. Với việc thay đổi mâm xe và lốp xe sẽ có những ưu điểm như: khi nâng cấp mâm và lốp ô tô với kích thước lớn hơn sẽ giúp cho xe có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn. Qua đó, khi vận hành xe sẽ được cải thiện như vào cua dễ dàng hơn, phanh xe đảm bảo an toàn hơn so với thông số tiêu chuẩn của lốp ban đầu. Kích thước lớn của lốp sẽ giúp xe có khả năng tăng tốc ấn tượng hơn, tiết kiệm được nhiều nhiên liệu trong quá trình vận hành. Ngoài ra, khi đồng bộ nâng cấp cả mâm và lốp sẽ giúp xe vận hành hiệu quả hơn về tổng thể.

Những điều mà bạn nên biết về mâm độ xe Peugeot

Đường kính mâm: chỉ số này được tính bằng đơn vị inch và cũng được điều chỉnh tăng lên theo từng inch một.

Wheel Center: là đường chính giữa của máy tính theo độ rộng.

Offset: là khoảng cách từ đường chính giữa mâm đến bề mặt tiếp xúc của mâm với trục bánh xe, chỉ số này được tính bằng đơn vị milimet. Đây chỉ số rất quan trọng khi nâng cấp mâm lốp. Nếu Offset=0 nghĩa là bề mặt tiếp xúc giữa mâm và trục bánh xe nằm trên đường chính giữa mâm. loại mâm có Offset âm phù hợp với các xe chuyển động cầu sau, xe địa hình, việt dã cần lớp xe rộng. Với Offset âm, lốp xe thường chia ra bên ngoài lồng chắn bùn. Nếu Offset> 0 hay còn gọi là Offset âm, lốp xe thường chia ra bên ngoài lồng chắn bùn Nếu Offset> 0 hay còn gọi là Offset dương thì bề mặt tiếp xúc ở phía trước đường chính giữa mâm. Các mâm loại này thường thấy trên các xe chuyển động cầu trước.

Backspacing: khoảng cách từ bề mặt tiếp xúc đến mép phía trong của mâm. Con số này có quan hệ chặt chẽ với Offset.

Centerbore: của mâm là kích thước lỗ trống phía sau của mâm giúp đặt mâm ngay ngắn vào trục bánh xe. Lỗ trống này được tiện chính xác để vừa khít vào trục bánh xe giúp bánh ngay ngắn, giảm thiểu nguy cơ rung lắc.

Bolt Circle: vòng bulông còn được gọi là PCD. Vòng bulong thể hiện đường kính của vòng tròn tưởng tượng đi qua điểm chính giữa của các lỗ lắp bulông. Ngoài ra, bạn cũng nên quan tâm tới đường kính bánh xe và loại tắc kê. Phần lớn các xe dùng loại tắc kê 4×100.

Độ Mâm độ xe Peugeot sẽ làm thay đổi tính năng vận hành của xe

Ngoài việc khiến xe nhìn đẹp, bắt mắt hơn, bộ mâm lớn hơn, lớp mỏng hơn còn thay đổi đáng kể tính năng vận hành của chiếc xe. Tuy nhiên, nếu thay đổi kích thước mâm và lốp mà không đảm bảo đường kính ngoài của bánh xe như nguyên bản thì hại sẽ nhiều hơn lợi. Lốp là chi tiết duy nhất trên xe tiếp xúc trực tiếp với đường. Bộ phận này đóng vai trò quyền lực kèo giúp xe di chuyển và hãm tốc khi phanh nên đảm bảo độ bám. Ngoài ra, đây là một phần của hệ thống treo, đóng vai trò giảm chấn nên cũng phải có độ đàn hồi. Khi vận hành, chi tiết này còn chịu tải trọng, ma sát, mài mòn, nhiệt độ cao và áp suất cao.

Về độ khắc nghiệt của điều kiện vận hàng thì lốp không có nhiều chi tiết bên trong động cơ. Một chiếc xe có trọng lượng 1,6 tấn và phân bổ tải trọng đều thì một bánh phải chịu tới hơn 400kg nhưng khi mà tăng tốc nhanh hoặc phanh gấp, tải trọng sẽ dồn lên bánh sau và bánh trước sẽ cao hơn nhiều con số này. Khi chạy trên đường cao tốc, nhiệt độ bề mặt lốp có lên tới 80-90 độ C, thậm chí hơn 100 độ C.

Không dùng đúng cách sẽ gây nhiều hậu quả nghiêm trọng 

Tuy việc độ mâm xe thay thế bằng các loại mâm hiện đại, đảng cấp đang ngày càng phổ biến nhưng theo chuyên gia độ xe thì nên độ mâm xe ô tô không đúng cách có thể sẽ mang lại hậu quả khôn lường. Việc thay mâm, vành xe sẽ khác so với các thiết kế ban đầu mà các nhà cái sản xuất khi thiết kế xe đã thiết kế rất chắc chắn. Vì thế, độ mâm xe không được khuyến khích.

Tổng kết

Bài viết trên đây của chúng tôi đã chia sẻ về Mâm độ xe Peugeot  chi tiết. Hy vọng với những thông tin cung cấp trên, sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn và lựa chọn cho mình sản phẩm chất lượng.

>>> Để sở hữu sản phẩm, click vào ĐÂY

Phukienpeugeotvn.com cung cấp phụ kiện Peugeot2008, Peugeot 3008 và 5008 toàn quốc.

Phân phối sỉ-lẻ đa dạng các phụ kiện Peugeot

• Hotline: 08 9999 3008 – 08 9999 5008
• Website : Phụ Kiện Peugeot
• Zalo: 08 9999 3008 – 08 9999 5008
• Fanpage Facebook của chúng tôi : TẠI ĐÂY!
• Địa chỉ: Số 11A Đường DX6 Khu Đô Thị Đặng Xá, Gia Lâm, Hà Nội